Pistones para portón

Un portón abatible no se mueve con motor de cadena: necesita un pistón que empuje la hoja con la fuerza y el recorrido correctos. El error clásico es poner uno chico para una hoja larga y pesada — abre unos meses y después se rinde. La medida manda.

Manejamos pistones BFT, FAAC, Nice y Erreka para hoja abatible, en versión de brazo o enterrada y en construcción electromecánica o hidráulica, especificados por el largo y el peso reales de tu portón. Incluimos instalación y refacciones.

Un portón abatible no se automatiza con "cualquier motor": la hoja gira sobre su bisagra y necesita un pistón con la fuerza y el recorrido correctos para el largo y el peso reales de cada hoja. Ese es el criterio que manda. Poner un equipo chico para una hoja larga y pesada es el error clásico: arranca bien, pero se fuerza, se calienta y falla pronto. Por eso aquí no vendemos por catálogo, sino especificado — medimos la hoja, su peso y su uso, y de ahí sale el pistón. Un portón de dos hojas lleva dos pistones sincronizados.

La primera decisión es dónde va el equipo: pistón de brazo, montado a la vista sobre el pilar y la hoja, o pistón enterrado, oculto bajo el pivote dentro del pilar. El de brazo es la vía directa y económica —se instala y se le da servicio sin obra— pero se ve. El enterrado desaparece: ideal cuando la fachada importa y quieres que el portón se vea manual, a cambio de obra civil en el pilar. Ambos hacen el mismo trabajo; cambia la estética y la instalación.

Trabajamos las marcas serias del rubro —BFT, FAAC, Nice y Erreka— en sus versiones de brazo o enterrada. A eso se suma un segundo eje, independiente del montaje: cómo está construido el pistón por dentro. Los electromecánicos son más simples y económicos, buenos para uso residencial y moderado; los hidráulicos dan una marcha más suave y aguantan hojas pesadas o entradas de uso intensivo. Todo incluye instalación y refacciones.